2021广州车展丨一汽-大众新款速腾正式发布搭载全新1.5T发动机

导语：2021年广州车展于11月19日正式开幕，作为一年当中的压轴车展，新车数量仅次于北京、上海车展。

在电气化，智能化大潮之下，纯电动车呈现出非常明显数量增长，当然传统车型也不乏关注度颇高的新车。以下是来自6.1展馆一汽-大众新款速腾（参数丨图片）的新车报道。

外观丨迎合家族趋势

作为中期改款车型，新款速腾在设计上迎来了不小的改动，首当其冲的便是前脸处的进气格栅，更换成了家族最新的点阵式布局，这点与新款帕萨特可谓不谋而合。

灯组部分，乍一看可能和现款车型没有太多变化，但仔细观察后，不难发现新车对内部细节进行了大量优化，并且加入了一套贯穿式的LED日行灯，进而提升了整车在夜间行驶时的辨识度。

尺寸上，新款速腾的长宽高数据依次为4791/1801/1465mm，与现款车型相比变化不大，而由于是中期改款的原因，所以轴距依旧是2731mm。

不同于前脸，新款速腾尾部的调整相对较小，更多是针对尾灯与后包围尺寸的升级。

有一说一，新车尾灯在点亮后的效果着实不错，这与其搭载的最新IQ.Light光源有着密切关系。

至于底部的包围，受镀铬条向两侧延伸的影响，新车给人的感觉似乎是大了一圈。

唯一比较遗憾的是，新款速腾依旧使用的是隐藏式排气布局，这对于更愿追求冲击感的我来说，略微有些许的失望。

内饰丨不亚于换代

站在中改的角度来说，如果您对外观方面的调整还算满意的话，那么新款速腾在内饰方面的变化绝对会让您眼前一亮。

其中最明显的，莫过于是12英寸的大尺寸中控屏幕，领先于同级别绝大多数的车型。

而整块屏幕除了看着比较大之外，内部还融入了CarPlay互联，以及在线天气、导航、小程序下载等功能，操作起来要比现款车型便利了许多。

好消息是，虽然屏幕尺寸变大了，但为了确保实用性，新车还是选择保留了空调触控面板，特别是在开车时，相比于在大屏菜单中划来划去，这种独立面板明显要更加方便。

这里再补充一点，就是新车将座椅表面图案更换成了菱形网格状，看上去确实精致了不少。

不过，座椅内部的填充物仍旧没有什么特点，属于典型的大众风格。

动力丨1.5T版本值得期待

动力部分，新车将会提供三种不同选择，分别是现款车型所使用的1.2T与1.4T两款发动机，以及大家期待已久，但还未在国内真正露面的EA2111.5TEVO发动机。

据了解，这台1.5T发动机的最大功率为160马力，并搭载了全新的“可变截面涡轮技术VTG”，该技术可以有效缓解涡轮介入迟滞问题，在确保动力响应的同时，进一步提升燃油经济性。

坦率讲，在开腻了大众的1.2T与1.4T之后，我个人对这台1.5T发动机可以说抱有很高的期待，至于它的动态表现到底如何，可能还要等新车上市后才能知道。

总结

作为一次中期改款，新款速腾对于外观、内饰乃至动力方面的升级可谓诚意满满，所以从某种意义上来说，新车给我的感觉不亚于一次换代。

毋庸置疑，在迎来此次改款后，一汽-大众速腾将会进一步提升产品的竞争力，加之车型所累积的口碑，相信在未来上市后，将会掀起新一波的购车高潮。