大家都知道，近年来，我国不仅实现了经济的快速发展，位居世界第二大经济体，还在多个领域实现弯道超车，而我国在基建技术的精湛、体系的完善，超过众多国家，被称赞为“基建狂魔”。随着国内基建体系的日益完善，交通线路更加便捷，民众出行的方式更加方便，城市和城市之间的交流更加密切。很多国家也开始意识到基建体系的重要性，而自己又没有相应的基建技术，于是开始面向世界公开招标。

英国高铁2号线就是其中之一，该项目也是欧洲最大的基础设施建设，连接伦敦到莱斯特城等英国都市，投资金额高达560亿英镑，折合人民币超5000亿元。自然，这个项目吸引了很多国家的关注。在基建方面除我国以外，日本的基建技术也属世界一流水平，无疑是我国最强劲的对手。但英国曾订购过日本高铁，不仅花费504亿元，还在运行中出现空调漏气、座椅漏水等频发事故，高铁直接变成了“水帘洞”，英国女王及交通部长都成了“落汤鸡”，英国对这样的日本高铁极其不信任。

因此，英国更加倾向中国高铁基建，决定将这个项目交由中国企业去做。然而好景不长，5000亿高铁订单竟被日本“截胡”，这其中到底发生了什么呢？其实原因很简单，该事件中完全是国际站队，并不是纯设施基建问题。像这种大型商业合作项目，往往都掺杂着国家之间博弈角力，欧美国家不想依赖中国，免得“行动”时畏手畏脚。

西方国家内部有很多的“反对派”，只要涉及和中国合作的项目他们都会极力反对。所以这个项目就是五眼联盟内部消化而已，不给我们做也可以理解，用平静的心态去看待。目前，世界格局是这样，用十年巩固东南亚，再用十年巩固中东地区，成为名副其实的亚洲领导者，同时拖垮美国和欧盟才能再上一个台阶，这样才能有西方臣服的那一天。

现在不得不说一句英国心是真大，明知日本高铁存在一定的质量问题，并且屡屡发生的情况下仍能交给日本，真是周俞打黄盖，一个愿打一个愿挨。我们静观其变，让事实说话，等出了事故再来求助中国时加价不加量。中国基建狂魔驰骋天下、质量第一、声誉最好，全世界那么多国家都想建高铁，咱中国不缺英国那单工程。

（文/师太）

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