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国策扶持新能源汽车业 黄德几:吉利东风待回调再入

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-01-23  浏览次数:0
核心提示:新能源汽车发展获得不少国策扶持,内地目标到2025年时新能源汽车销量目标占全国新车销量两成,新能源车股亦

  新能源汽车发展获得不少国策扶持,内地目标到2025年时新能源汽车销量目标占全国新车销量两成,新能源车股亦因此累积不少升幅。面对这庞大市场,不少科技公司冀分一杯羹,例如市传苹果公司预计在2024年推出自家电动车Apple Car;吉利汽车(00175)母公司吉利控股宣布,与百度组合资公司,投入智能汽车的研发、制造与销售。有分析看好行业整体发展,但认为吉利和东风(00489)现价已过高,而一些生产旧款车型的生产商仍有空间追落后。

  *吉利回调至十天线才买入,望再破顶*

  金利丰证券董事黄德几向《经济通通讯社》表示,看好中国的内需、内循环概念发展,国策亦可支持新能源汽车行业,其中对行业龙头吉利汽车绝对有优势,唯现价已反映母企与百度合作等利好因素,可待股价回调至十天线(29.8元)位置方考虑买入,目标再度破顶。目前吉利汽车历史高位为本周一(11日)创出的35.5元。

  事实上,吉利控股与富士康组建合资公司为全球汽车及出行企业提供服务,不少大行自好前景。花旗发表报告指,将是一个双赢策略,可加速从传统汽车向新能源汽车转型的进程。该行认为,通过低成本、低资本密集度的方式,合作将为吉利创造更多商业机会,而富士康或带来苹果、三星等客户和新的资金;借助吉利的基础设施和技术,富士康将提升其电子零组件在汽车领域的地位。

  *东风上望十元,华晨北汽广汽追落后*

  其他股份方面,黄德几认为,东风计划「回A」到科创板上市有利估值提升,二十天线位置(8.85元)购入最为理想,上望10元关。

  同时,一些旧能源车型生产商亦具备生产新能源车的能力,他看好华晨中国(01114)、北汽(01958)和广汽(02238)可追落后,其中华晨中国因其母企债务违约风波股价低残,唯消息实质不影响华晨中国基本因素,华晨宝马在渖阳的工厂预计明年可量产,未来期望可消化违约风波的负面因素,股价上望8元。

(文章来源:经济通中国站)


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